الوزن: -4.7 كجم (قياسي 10.4 كجم / 5.7 كجم من Akrapovic)
قوة المحرك: + 12.4 حصان (قياسي 189.3 عند 13400 دورة في الدقيقة ، أكرابوفيتش 201.7 عند 13400 دورة في الدقيقة)
العزم: +10 عند 7850 دورة في الدقيقة
ديسيبل: + 2.3 ديسيبل (مخزون 99 ديسيبل على 6750 ، أكرابوفيتش 101.3 ديسيبل على 6750)
يمثل خط السباق خطوة كاملة في ضبط نظام العادم ويوفر علاقة ممتازة بين السعر والأداء الأمثل. تم تصميم أنظمة عادم أداء السباقات للركاب الذين يطلبون أقصى أداء من دراجتهم النارية. تعد الأنظمة أخف من أنظمة العادم القياسية وتتميز بجودة فائقة وأداء محرك متزايد جنبًا إلى جنب مع صوت السباق النقي. مزيج من مواد السباق مثل الكربون لصدفة كاتم الصوت والغطاء الطرفي يمنح أنظمة العادم هذه لمسة سباق خاصة.
صفات:
اتصال لامدا
4> 2> 1 نظام فولاذي مقاوم للصدأ V4A
السداسية الشكل المخروطي الشكل المثبط
بدون تصريح بالقيادة على الطرق العامة
غلاف كاتم صوت التيتانيوم
غطاء نهاية كاتم الصوت الكربوني
جميع الأجزاء المعدنية من كاتم الصوت مصنوعة من التيتانيوم (وكذلك الأعمال الداخلية الكاملة)
بدون ديسيبل آكلى لحوم البشر
اختياريًا ، يمكن تثبيت ملحق dB-Eater (يجب طلبه بشكل منفصل. يجب أن يتم التثبيت بواسطة العميل نفسه)
إذا كنت ترغب في إزالة أوتاد الركاب الأصلية ، فيمكن طلب كتيفة عادم اختيارية
خط سباق أكرابوفيك (الفولاذ المقاوم للصدأ) BMW S1000RR (15-18) S-B10R3-CZT
مهتم بهذا المنتج؟
ثم يرجى إرسال بريد إلكتروني إلينا على info@tgp-racing.com ،
أو استخدم نموذج الاتصال الخاص بنا في التذييل ،
لتتصل بنا.