الغطاء مصنوع من أقمشة مُشبعة مسبقًا (نسيج قطني طويل) في الأوتوكلاف عند ضغط 5 بار ودرجة حرارة 90 درجة لضمان أقصى قدر من الخفة والمقاومة. تم تصنيعه باستخدام نفس التقنية المستخدمة في صنع أجزاء لبعض فرق MotoGP.
بفضل إدخال البطانات المُعايرة في القوالب ، تكون أجزاء الانسيابية مثقوبة بالفعل ، مما يلغي أي احتمال لوقوع أخطاء في الحفر لضمان ملاءمة مثالية.
 
تتكون المجموعة من:
- انسيابية أمامية
- لوحة جانبية (يسار + يمين)
- هدية القوس
- المؤخرة (مغلق)
- غطاء خزان
 
هناك تفصيل آخر مهم للغاية وهو المواد المستخدمة في الانسيابية ، والمصنوعة من انحناء معين يحسن الأداء الديناميكي الهوائي للهيكل بالكامل ، وأيضًا بفضل استخدام زجاج شبكي حصري مصمم خصيصًا. لقد قمنا بفصل خاص بين الانسيابية والجوانب للسماح بتركيب أجنحة نسخة M1000RR مباشرة في الجوانب ، بدلاً من تركيبها مثل جميع الأجنحة الأخرى حيث يجب أن تكون الأجنحة مع الجزء العلوي المتصل بالهدية والقاعدة مثبتة جانبياً ، مما يمنع التفكيك السريع والسهل.
 
معلومات تقنية :
• أخف وأقوى كربون في السوق ، تم تطويره من خلال الخبرة المكتسبة في بطولات عالمية مختلفة مثل Moto3 و Moto2 و MotoGP
• مغلفة ببراغ من نسيج قطني طويل من الكربون / 200 غرام
• تم معالجتها في الأوتوكلاف بضغط 90 درجة و 5 بار باستخدام تقنية تفريغ عالية الجودة
• تعزيزات كربونية أحادية الاتجاه في نقاط التعلق لسهولة التجميع وزيادة المتانة
• بفضل استخدام درجات الحرارة العالية وتقنية التفريغ ، فإن الهياكل مقاومة للغاية
 
 
تتبع الاستخدام فقط