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Opciones de silenciador trasero  

GP1R   -   GP2R 

 

Opciones de tapa final

GP1R = GP1R, GP1Ronda o GP1RR

GP2R = GP2 (200 mm) o GP2R (110 mm)

 

color de la tapa final

GP1R = plata, negro, grafito o titanio

GP1 Redondo = negro, plata o grafito

GP 1 RR = plata, negro o titanio

GP2R = ---

 

Opción de logotipo

GP1R = logotipo estándar, logotipo grabado con láser, logotipo grabado con láser a color

GP2R = logotipo estándar, logotipo grabado con láser

 

Color del silenciador

GP1R = carbono, titanio, anodizado negro o anodizado negro con tubo de conexión negro

GP2R = Carbono, titanio, negro extruido

 

volumen de base de datos

Bei 5500 U / min liegen alle Optionen unter 97 dB (getestet mit Auspuffklappe in geschlossener Position) Für höhere DB valores tendrá que quitar los cables de su válvula de aleta de escape para abrir la aleta. Esto permite niveles de base de datos mucho más altos (104 DB máx.). Cuando la válvula de mariposa está abierta, aún no es necesaria la reasignación. (¡Únicamente para carreras!)

 

más datos

  • construcción completa de titanio
  • se recomienda votar
  • simple plug & Play
  • no se necesita más votación. Sin embargo, un ajuste de la ECU de carreras genera más aumentos en el rendimiento.
  • dinámica de flujo mejorada
  • una potencia adicional de unos 2-3 hp
  • DB killer está incluido (¡no en la opción GP1RR!)
  • se incluyen instrucciones completas de instalación

Austin Racing Slip-On (GP1R/GP2R/V3) BMW S1000RR (17-18)

0٫00€Precio
Impuesto incluido
Agotado
  • ¿Interesado en este producto? Luego, envíenos un correo electrónico a info@tgp-racing.com, o utilice nuestro formulario de contacto en el pie de página para comunicarse con nosotros.

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