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Conversión de embrague STM del embrague original húmedo al embrague seco STM. 

 

Diferencia con el EVO SBK: 

Cesta exterior con 40 dientes y "aletas de enfriamiento" adicionales (ver imagen Cesta Z40)

 

ventajasun embrague seco STM:

- Menos pérdida de potencia sobre el embrague seco

- Contribuye significativamente a la prevención del exceso de velocidad del motor al cambiar a una marcha inferior
- evita que la rueda trasera salte

- reduce el impulso de disparo de un highsider
- Deslizamiento controlado de la rueda trasera posible
- Control más fácil de la fase de cierre del embrague en curvas (para evitar cabeceos).
- permite una mejor sensación al soltar la palanca del embrague (arranque) gracias al resorte de diafragma. (se evita un tambaleo de la placa de presión)


- Importante ahorro de peso (reducción de masas giratorias) ~0,7-0,8 kg

- Rampas de bolas patentadas para controlar la función anti-salto

Embrague seco STM EVO GP Ducati Panigale 899 KTT-0300

SKU: KTT-0300
3.320,00 € Precio
2.889,00 €Precio de oferta
Impuesto incluido
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