Options de silencieux arrière
GP1R - GP2R - V3
 
Options d'embout
GP1R = GP1R, GP1Round ou GP1RR
GP2R = GP2 (200 mm) ou GP2R (110 mm)
V3 = ---
 
couleur des embouts
GP1R = argent, noir, graphite ou titane
GP1 Round = noir, argent ou graphite
GP 1 RR = argent, noir ou titane
GP2R = ---
V3 = argent ou noir
 
Possibilité de logo
GP1R = logo standard, logo gravé au laser, logo gravé au laser couleur
GP2R = logo standard, logo gravé au laser
V3 = logo standard, logo gravé au laser, logo gravé au laser couleur
 
Couleur du silencieux
GP1R = carbone, titane, anodisé noir ou anodisé noir avec tube de raccordement noir
GP2R = Carbone, Titane, anodisé noir
V3 = Titane, anodisé noir ou anodisé noir avec tube de raccordement noir
 
Longueur du silencieux
GP1R = ---
GP2R = ---
V3 = 150 mm, 200 mm, 250 mm
 
Volume de base de données
A 5500rpm toutes les options sont en dessous de 98dB (testé avec volet d'échappement en position fermée) Pour des valeurs DB supérieures vous devrez retirer les câbles de votre clapet d'échappement pour ouvrir le clapet. Cela permet des niveaux de DB beaucoup plus élevés (réglables de 102 à plus de 110). Lorsque le clapet est ouvert, la réaffectation n'est toujours pas nécessaire. (Utilisation en course uniquement !)
 
données supplémentaires
construction entièrement en titane
un vote est recommandé
plug & play simple
aucun autre vote n'est nécessaire. Cependant, un réglage d'ECU de course génère de nouvelles augmentations de performances
dynamique d'écoulement améliorée
une puissance supplémentaire d'environ 2-3 ch
DB killer est inclus (pas dans l'option GP1RR !)
les instructions d'installation complètes sont incluses