La connexion/déviation du bras oscillant d'une moto est ein très important composant et influencé comportement de conduite essentiel. Le but d'une connexion/déviation pour la course est ein comportement de compression linéaire mit aussi bas que possible proportion progressive. Cependant, les liaisons / déviations standard des vélos de production sont développées pour une utilisation passager et diffèrent des liaisons de course par leur forte progression sous déviation dure. Celui d'entre nous sous haute L'effort de test développé pour la BMW S1000RR se caractérise par son presque linéaire Comportement, désactivé. Dans le adjacent diagram , la différence décrite dans la progression peut être clairement vue.
Matériau : Aluminium CNC
Finition : anodisé
Coloris : noir
Poids : 580g
Tringlerie de bras oscillant TGP pour BMW S1000RR
La longueur de la jambe de suspension doit y être modifiée. (ce n'est pas possible avec l'amortisseur d'origine !)
