Vorteile der KLS Heiztechnologien:

-Hohe spezifische Heizleistungen möglich für kürzeste Aufheizzeiten

-Extrem gleichmässig Wärmeverteilung

-Präzise und reproduzierbare Temperaturwerte

-Hohe thermische und mechanische Belastbarkeit

-Lange Lebensdauer und entsprechende Zuverlässigkeit im Betrieb

-Hochwertigste Materialien aus deutscher Produktion

 

Der Reifenwärmer “Pro-X TST” mit 55°/85°C Temperaturumschaltung ist nach intensivster Erprobung durch professionelle Teams jetzt für jeden erhältlich. Der neuartige Aufbau gewährleistet eine extreme Haltbarkeit im “täglichen Einsatz”, wie es bei GP-Teams der Normalfall ist. Weltweit einzigartig ist z.B. sein asymmetrisches Heizprofil: Im Schräglagenbereich verfügt der Pro-X über eine ca. 15% höhere Heizleistung als in der Mitte, um auch bei kurzen Heizzeiten maximalen Grip zu gewährleisten. Zusätzlich hat er einen aufgekletteten Farb-“Strip”, der z.B. bei Verschmutzung mit wenig Aufwand ausgewechselt oder gereingt werden kann.

 

Garantie : 5 Jahre

inkl. Tragetasche & Farb-"Strip" nach Wahl

KLS Reifenwärmer (Pro-X TST)

799,00 €Preis
Vorderradgröße
Hinterradgröße
Farbe
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  • Kohlefaser-Heiztechnik

    Beim Modell Pro-X kommt unsere patentierte Kohlefaserheiztechnik zum Einsatz. Unzählige GP Sieger und Weltmeister vertrauen auf diese überlegene Heiztechnik. Schnellstmögliche Erwärmung von Reifen und Felge ohne lokale Überhitzungserscheinung sorgen für maximalen Grip und Lebensdauer Ihres Reifens auf der Strecke!

    Nur der Pro-X verfügt über ein asymmetrisches Heizprofil: im Schräglagenbereich des Reifens wirken ca. 15% mehr Heizleistung als im mittleren Laufflächenbereich. Dadurch ist gewährleistet, daß auch bei sehr kurzen Heizzeiten der Schräglagenbereich ausreichend Grip bietet.

    Weiteres einzigartiges Feature des ProX: 3 dimensional vorgeformte Heizelemente für optimale Passform/Wärmeübergang und eine lange Lebensdauer.

     

    Individuelle Temperaturregelung

    Beim proX-TST kann man mittels eines Mini-Schalters zwei Temperaturstufen anwählen. Es kommen Präzisionsthermostate mit ultrageringen Regelhysteresen zum Einsatz. Die Zieltemperaturen liegen bei 60°C bzw 90°C. Die 60°C Stufe hat sich einerseits bestens bewährt zum Beheizen von sehr temperaturempfindlichen Reifen, z.B. Regenreifen oder Intermediates. Andererseits bietet sie die Möglichkeit einen Reifen auf einem “gripschonenden” Temperaturlevel auch längere Zeit warmzuhalten ohne schädliche Nebenwirkungen.

    Beispiel: im freien Training kommt der Fahrer in die Box und es ist noch unklar wie lange die Pause ausfallen wird. Man kann dann den proX-TST auf der 60°C Stufe unmittelbar wieder auf die Reifen aufziehen und warmhalten, ggf auch längere Zeiten von >1,5h.
    Ca. 10 Minuten bevor der Fahrer wieder auf die Strecke geht, schaltet man wieder auf die 90°C Stufe, um den Reifen auf optimale Betriebstemperatur zu bringen,

     

    Aufheizzeit

    Bei 20°C Umgebungstemperatur ca. 20 Minuten auf 85-90°C Reifentemperatur und ca. 45°C Felgentemperatur.

    Durch die spezielle KLS Temperatursensorik kann ein noch schnelleres Aufheizen als mit Thermostatbetrieb realisiert werden!

     

    Anzeige-LED

    Der proX-TST ist mit einer roten und grünen Anzeige LED ausgestattet. Die rote LED signalisiert den aktiven Heizbetrieb (d.h. rote LED = an) bzw. die Regeltätigkeit des Thermostaten (Thermostat off = LED aus).
    Die grüne LED leuchtet immer wenn der Reifenwärmer an der Stromversorgung angesteckt ist.
    Der Vorteil ist, daß man auf einen Blick (auch wenn die rote LED gerade nicht leuchtet) kontrollieren kann, ob die Funktion gewährleistet ist.

     

    Materialien

    Aussenmaterial und Strip aus “SuperTex”. Luftdicht, wärmespeichernd, wasserabweisend, schmutzabweisend, abwaschbar! 

    Innenseite: Das hochwertige und hitzefeste “NOMEX”!

    Auch als VOLLNOMEX-VERSION lieferbar mit rotem, blauem oder schwarzem strip. Innen UND Aussenmaterial aus hoch hitzefestem NOMEX.

    Bei Motorrädern (z.B. diverse Ducati Modelle) bei denen das Auspuffrohr sehr knapp (ca. <40mm) am Reifen vorbeigeführt wird, empfiehlt sich die Verwendung der Vollnomex-version. Ansonsten kann es bei Montage oder Betrieb des Reifenwärmers bei sehr heissem Auspuffrohr zu Beschädigungen der Reifenwärmer Aussenhülle kommen.

     

    XXL-Seitenabdeckung

    Die Seitenwände reichen weit seitlich herunter bis über das Felgenhorn, um auch die Seitenwände des Reifens und die Felge vor kaltem Wind zu schützen. Dies verbessert zum einen die Federungseigenschaften des Reifens und sorgt für einen konstanteren Reifenluftdruck durch eine etwas höhere Felgentemperatur.

     

    Montage

    Eine zentrale Klettlasche und seitlich eingearbeitete Gummizüge ermöglichen leichte und schnelle Montage und Demontage.

     

    Betrieb

    Die Stromversorgung erfolgt über ein ca. 70cm langes Anschlusskabel welches mit den ca. 2m langen Zuleitungen des Steuergerätes verbunden werden. Die sichere Verbindung erfolgt über einen Formel1 erprobten verschraubbaren 7-pol Stecker.

    Eine stabile Kabelzugentlastung am Reifenwärmer sorgt für dauerhaft problemlosen Betrieb.

     

    Farben und Größen

    Grundfarbe des Reifenwärmers ist beim proX immer schwarz.

    Lieferbare Stripfarben: schwarz, rot, blau, gelb, silbergrau, grau, bordeauxrot, grün, orange.

    Größen: 110-17”, 120-17”, 125-17", 165-17”, 180-190-17”, 195-200-17”, “205-17”

    (Andere Größen auf Anfrage, geben Sie bei Bestellung einfach Ihre Reifengrößen an)

    Transport

    Inkusive praktischer Tragetasche für Aufbewahrung und Transport.

Öffnungszeiten

Mo-Fr    8.00-17.00 Uhr (oder nach Absprache)

und nach Absprache

Tel. +49 (0)8124 9099167

Mobil: +49 (0) 172 8255612

Mail: info@tgp-racing.com

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