ACHTUNG! Nur für Gabeln mit 108 mm Lochabstand! 
 
Für den dauerhaften Einsatz auf der Rennstrecke empfehlen wir jedoch nicht die Verwendung dieser Sättel in Motorrädern mit einem Hubraum von 1000cc oder mehr. Trotzdem ist es nicht problematisch, sie gelegentlich auf der Rennstrecke zu verwenden.
 
Mit dem neuen Brembo Bremssattel GP4-RS, der erstmals auf der EICMA 2016 präsentiert wurde, vervollständigt Brembo seine Linie an Bremssätteln. Der GP4-RS reiht sich neben den GP4-RR und den GP4-RX ein, beide werden auch aus dem Vollen gefräst und sind, was ihre Leistung betrifft, absolute Benchmarks. Der GP4-RS ist ein Monoblock-Sattel von Brembo, der seine herausragenden Eigenschaften u.a. der komplexen Schmelztechnik verdankt, mit der der Monoblock hergestellt wird. Das Ergebnis ist ein um 10% leichterer Sattel verglichen z.B. mit dem Monoblock M4, der dank seiner Steifigkeit, Leichtigkeit und Präzision viele Jahre lang als Nummer 1 galt. Von den Bremsanlagen der MotoGP stammt die geflügelte Oberfläche rund um die Kolben. Diese Flügel dienen dazu, die Hitze während des Bremsvorgangs noch besser abzuleiten. Sie ermöglichen die Abkühlung einer um 30% größeren Kolbenoberfläche verglichen mit einem Sattel ohne Flügel. 
 
Technische Daten
-Ø Kolben in mm:                     30mm
-Bremszangenkörper:             Monoblock
-Anzahl der Kolben:                 4 (30mm)     
-Für Reibpiste in mm:              (für 34 mm Bremsring / Originalscheiben)
-Offset in mm:                            22,5 mm
-Gewicht pro Zange:               ---
-inklusive Brembo High Performance Bremsbeläge Sinter TT (07BB3793)
-keine ABE (Race Use Only!)
-geeignet für Bremsflüssigkeit DOT 4 oder 5.1
-Bremsscheibenstärke maximal 6 mm (optimal 5,5 mm)
-Anti - Vibrationsfeder für die Bremsbeläge
 
Ersatzteile :
120225579 Federblech über den Belägen
05338752 Entlüftungsschraube
05150220 Staubkappe für Entlüftungsschraube
 
Artikelnummer :
220C78310